“日本の法律では・・・
高速道路の最高速度が時速100キロまで!とされていますが、日本車のメーターを見ると、180キロまで表示されている車が多いではないか・・・
そもそも、100キロしか出してはいけないのに、180まであるのは何故だろう?
疑問に思いましたか^^?
それでは結果発表です♪
実は車にはリミッターがかけられているのです。
つまり、普通自動車の場合、どんなにアクセルを踏んでも、時速180キロ以上でないような構造になっています。180キロまで出せるので、180キロまで表示されているのです。
でも、何で180キロまでなの?
高速道路の場合、勾配の設計基準は6%(最大勾配)となっています。勾配(こうばい)とは傾きの度合いをいい、100mに対して1m傾けば1パーセントとなります。
計算上、6パーセントの坂を駆け上がるためには平坦な道で180キロ出るパワーが必要です。その為、リミッターを180キロまでにしているのだそうです。
しかし、あくまでも自主規定の範囲でリミッターを設定しており、製造において取り締まる法律はないそうです!
ちなみに、日産GTーRの場合は340キロまでメーターが表示されており、特定のサーキットで走る場合は、ミッターを解除することが可能です。”
- 車のメーター!法定速度が100キロなのに180キロまであるのは何故? ー 安田雑学(雑学研究所) (via petapeta)
高速道路の最高速度が時速100キロまで!とされていますが、日本車のメーターを見ると、180キロまで表示されている車が多いではないか・・・
そもそも、100キロしか出してはいけないのに、180まであるのは何故だろう?
疑問に思いましたか^^?
それでは結果発表です♪
実は車にはリミッターがかけられているのです。
つまり、普通自動車の場合、どんなにアクセルを踏んでも、時速180キロ以上でないような構造になっています。180キロまで出せるので、180キロまで表示されているのです。
でも、何で180キロまでなの?
高速道路の場合、勾配の設計基準は6%(最大勾配)となっています。勾配(こうばい)とは傾きの度合いをいい、100mに対して1m傾けば1パーセントとなります。
計算上、6パーセントの坂を駆け上がるためには平坦な道で180キロ出るパワーが必要です。その為、リミッターを180キロまでにしているのだそうです。
しかし、あくまでも自主規定の範囲でリミッターを設定しており、製造において取り締まる法律はないそうです!
ちなみに、日産GTーRの場合は340キロまでメーターが表示されており、特定のサーキットで走る場合は、ミッターを解除することが可能です。”
- 車のメーター!法定速度が100キロなのに180キロまであるのは何故? ー 安田雑学(雑学研究所) (via petapeta)